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浙江台州50多岁的叶先生（化名）近一年感觉自己视力下降，前几日股票能配资吗，叶先生突然看东西十分模糊，遂到医院就诊。经检查，他双眼视力仅剩0.1，已发生白内障，也就是晶状体混浊，同时存在晶状体脱位的迹象。 生物钟控制着身体的睡眠-觉醒周期，决定了什么时候自然醒来。
日前，eπ007增程版正式上市并开启交付。新车搭载东风马赫超感增程系统，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程达1200km。此次上市车型提供两种版本配置，eπ007 200Air增程版指导价为13.16万元，eπ007 200Pro增程版指导价为15.96万元。
eπ007基于东风量子架构打造，增程车型搭载的马赫超感增程系统，有效解决馈电能耗高、馈电性能差、馈电噪音大的三大顽疾。东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记周治平表示：“东风汽车始终以领先技术，让每个细节充满真诚和关心，使每一次出发做到轻松而无忧、每一次出行充满温馨和喜悦、每一次旅程畅享称心和舒心。”
eπ007整体设计内敛优雅，又个性张扬。全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置，并提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置。在智能座舱上，eπ007搭载SOA智能座舱，可实现300多个自定义场景，千人千面，因需而变。标配的20扬声器WANOS全景声音乐座舱；全场景智能语音交互系统，10秒可执行8个指令，更可实现100%语音控制车载界面全部功能。eπ007全系标配20余项智能辅助驾驶功能，更可选配智驾领航升级包，实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA 超视距记忆泊车等同级少有的高阶智驾功能。
在动力系统上，eπ007增程版搭载马赫动力1.5L混动专用发动机，实现了3.55kWh/L的同级最强油电转化效率，馈电状态下百公里油耗仅为4.2L。在续航表现上，eπ007 CLTC纯电续航200km，综合续航里程达1200km。
面对馈电失速与性能衰减的难题，eπ007增程版也给出了回应。它搭载了智能增程控制系统，可以进行智能SOC车速判定，并且内置多级保电MAP策略，自动平衡SOC，保证安全不失速；在馈电状态下输出功率较同级提升20-40kW，可发挥出强大的加速能力，最高馈电持续车速可达145km/h，带来超车自如的驾驶体验。
eπ007增程版还有着超越同级的NVH体验。增程器启动时，噪音增幅小于1分贝，车身振动增量低于0.01g，真正实现了无感介入。在馈电状态下全油门加速，eπ007增程版的噪音增量小于3分贝。
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