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大众的车型给人感觉如同它的品牌名字，是适合大众的汽车，即便是来到了电动车时代专业配资，大众ID.系列的设计基调也是如此。 但是这台大众却一反常态，整个样子都偏离的家族化设计，甚至名字也不跟族谱，就为了凸显一个“与众”不同。 
7月16日，ID. UNYX与众正式上市，全系共3款配置，售价为20.99-24.99万元。 这款新车不再是以“ID.+数字”的形式进行命名，并且还有一个中文名字“与众”，这也代表着ID. UNYX与众会走差异化的市场定位，与其它ID.系列车型形成较大的区别。 
正如同它的名字一般，ID. UNYX与众无论是外观和内饰都与其它ID.系列车型完全不同，它是一台溜背造型的SUV，车身上有较多凌厉的线条。 
其封闭式车头配有贯穿式前大灯模组，上方是金色的大众LOGO，这也是ID. UNYX与众有别于其它ID.系列车型的一个重要标志。在保险杠的下方，还有造型夸张的进气格栅，如同獠牙一般，让整台车看着更加张牙舞爪，这样的设计在纯电动车型里面真的相当少见。 
ID. UNYX与众同样配有ID.家族标志性的半隐藏式门把手，兼备电子门把手和机械门把手的功能。车门位置有着凌厉的车身腰线，下方还有亮面的黑色饰板，起到了压缩车身纵向高度的作用，让整台车看着会更扁平。 
车尾方面，ID. UNYX与众则是配有贯穿式尾灯，大众LOGO带有发光功能，尾箱盖上还有这小鸭尾的设计，配合后保险杠的气流扩散器造型，强化车尾的运动感。此外，与众车尾的所有标识都采用了金色的字体颜色。 ID.UNYX与众长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，整体尺寸与大众ID.4基本相同。 
虽然ID.UNYX与众的车厢设计依旧是以简约风格为基调，但是依旧通过特殊的设计手法，强化它个性的一面。 新车的仪表台是少有的“V型”设计，中控台位置最为突出，其配有带金色装饰的三辐式方向盘，悬浮式液晶仪表，以及微微向驾驶员方向倾斜的悬浮式中控屏幕。前排中央通道位置，还有手机无线充电面板。此外，新车还在车门壁板上面配备了星空氛围灯，前排的运动座椅还支持按摩功能。 ID.UNYX与众还搭载了AI智能化功能，包括3D形象定制、语音克隆、日程助理、AI大模型等功能。 动力方面，ID.UNYX与众有后驱和四驱两套动力，后驱版搭载170kW的后置单电机，四驱版则是搭载前80kW和后170kW的双电机四驱系统。 续航方面，ID.UNYX与众将搭载82kWh的电池包，对应的CLTC纯电续航里程为621公里和565公里，新车在纯电续航显示为零时，还会有15公里的应急续航。 智能驾驶方面，ID.UNYX与众搭载有Travel Assist 3.0驾驶辅助，支持拨杆自动变道功能。同时还有IPA智能泊车辅助系统、RPA遥控泊车辅助系统、TPA记忆泊车辅助系统、手机在线寻车等功能，都实现了标配。 编辑说： 作为大众ID.系列的新成员，ID.UNYX与众确实在设计上做出了明显的差异化，同时得益于大众MEB平台的特性，ID.UNYX与众在机械层面肯定也不会差。而且，ID.UNYX与众还加入了AI的智能化玩法，并且标配智能驾驶功能，在智能化方面也给足了诚意。 
但因为ID.UNYX与众是由大众汽车（安徽）进行生产，所以它在销售渠道上也会与其它ID.车型有所区别。 如何在新车上市前期增加曝光度，让消费者更快更准地认识到ID.UNYX与众与其它竞品车型的区别，是大众汽车（安徽）接下来需要注重的一个地方专业配资，让我们共同期待ID.UNYX与众上市后的销量表现吧。
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